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CHIMEI奇美 16吋DC馬達微電腦ECO立扇 DF-16D0ST

◆DC節能靜音,全系列採用DC直流馬達,較傳統AC扇省電50%

◆ECO智能溫控,可視室內溫度自動調節風量,搭配空調使用,更節能省電

◆預約開關機,1/2/4hr 累進定時,最長7小時。搭配空調更節能

◆七段風速,7段速設計,一般/正常/睡眠/ECO滿足居家環境需求

◆LED on/Off,操作結束後10秒,自動減弱。ECO鍵長按關閉

◆多功能遙控,開關/風速/風類/定時開關/ECO,/擺頭,一指搞定操作便利

◆分離式底座,季末收納便利省空間

◆好收納好拿取,不佔空間

◆貼心踩踏式大按鍵,操作輕鬆踩,貼心免彎腰

◆本商品保固以原廠公佈為主。

◆本產品文案為原廠所提供,若有變動,以實際商品為主。原廠保留變更之權利,若有變更,恕不另行通知!

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工商時報【黃惠聆╱台北報導】

11月全球股市又經歷一場震盪,對於2017年投資展望,安本投資團隊表示,大體方向是持續看好股市及亞股,對於債券投資較為保守,將會等債券價格回檔之後,再進場買進。

安本亞太區多元資產投資主管吳麗如表示,愈來愈多人相信將會經歷通貨再膨脹(reflation),同時面臨到許多包括經濟與政治方面的風險。安本預測美國將於12月升息,並會於2017及2018年分別升息兩次。

川普提出減稅的建議同時,並未提出如何填補稅收的缺口。市場將會明白,政府如果要減免稅務,將來削減開支將無可避免。

吳麗如表示,美國企業近期公布了強勁的營利表現,資產負債表也相當穩健,他對美股短期的表現有信心;歐洲面臨了政治風險,投資人也必需留意全球政策對新興市場的影響,投資人追求收益之下將持續推升美元續走強,這對美國及新興市場未必是好消息。

不過,疲弱的日圓與通貨再膨脹(reflation)可能會對日本股市帶來支撐。

至於債券後市展望,吳麗如說,利率的走勢是2017年具挑戰議題。如果通膨回來,債券將會褪去光環,尤其投資級債券已經相當氾濫情況,因川普明年元月就任,目前也不適合冒然躁進投資債券,然而,如果市場出現過度反應時,可能帶來好的投資進場的機會。

雖然基建開支將會帶來經濟支撐,鑒於商品目前供過於求,目前她對於原物料商品保持中性,吳麗如表示,若商品價格最終回升,這將為整體新興市場貨幣帶來支持。

對於未來油價後市,吳麗如表示,未來油價會維持穩定區間,因為從總體經濟面來看,各國都面臨一些挑戰,也不會讓油價跌太低。另外,從石油目前供給需求情況來看,油價也沒有大幅走高的實力,如果油價一口氣漲到60美元以上,那麼生產頁岩油的企業也會開始生產,因此,預期未來油價會控制至40~60美元左右。

立法院交通委員會昨天初審通過公路法修正案出清特賣,針對Uber在台灣非法營運,最高可開罰2500萬元,及吊扣吊銷車牌駕照;而且檢舉獎金以罰鍰一成計算。交通部表示,公路法修法,最高罰鍰是對Uber公司,非司機個人,而政府三底線是納管、納稅、納保險,不會打折扣。

其實,今年8月初經濟部投審會已經做出限期撤銷Uber在台投資的決定,之後又變成暫緩撤銷並加速法規研擬。

Uber到底是什麼?Uber客戶可透過手機App預約,甚至還可選擇車子品牌、司機。預約後,車子到達時間,行車路線和費用預估,都會Email到客戶的信箱,下車時,可不用從口袋裡掏錢,車資會自動從信用卡支付;若有第三方支付的儲值,亦可提供另一種支付管道。

但是,Uber也曾經在國外引發負面爭議,甚至一度被封殺。在美國曾在天候不佳、節日或交通尖峰期大幅漲價,被指責為趁火打劫。再者,行車安全、司機管理與肇事責任的隱憂也是經常被提及。

在台灣,Uber亦引發計程車業者的嚴重抗議,但相對也顯示Uber有滿足特定消費者的需求。Uber在台爭議不斷,接著又推出UberEATS,交通部還要行文Apple及Google,把Uber軟體下架,對於風波不斷的Uber,政府可以參考美國加州訂定的TNC(運輸網絡公司)相關法規,將Uber納入規範。

要解決Uber的爭議,首先必須先對Uber做好定位,以美國加州為例,就是把Uber定位為新型態的運輸公司,並創設新的概念,把這類新型態的運輸公司,統稱為「運輸網絡公司」(TNC,Transportation Network Company),與傳統計程車作區隔。包括將TNC的載客方式,定位在事先透過App安排好的,不能像一般計程車一樣任意在路上跑來跑去載客;而且乘客要先知道駕駛、車輛及車資,駕駛也知道乘客名單等。

至於一般計程車業,可以採取透過App定點預約方式,也可以在路上跑來跑去隨機載客,讓計程車業有更大的競爭空間。

在對Uber這類TNC新型態服務做出明確定位後,美國並針對TNC訂定相關法令規範,包括第一,必須繳稅,TNC載客等營運收入要繳交營利事業所得稅。第二,必須投保意外事故保險,加強對乘客保障。第三,訂定消費者爭議處理機制,以維護消費者權益。第四,TNC對駕駛做身家調查,並訂定資格條件,包括須有一定年限以上的駕駛經驗、且要有好的駕駛紀錄(例如不能有重大肇事紀錄等),並且對駕駛定期做藥物檢查等。

面對紛擾許久的Uber爭議,交通部應給像TNC這類網路平台叫車公司一個空間,並跟計程車業有所區隔,至於司機是否需要取得職業駕駛執照,或一般駕駛執照就可以等細節,則可以再進一步討論,最重要是先做出定位,並訂定相關法令加以規範,化解紛擾。

計程車全部潻成黃色,是以利管理,但Uber是不同的經營情況,Uber司機是提供兼差機會,兩者沒有對或錯,實際上國內也有不少出國叫車到機場的租車業者,不見得有納入管理,未特別引發各界關注,是因未對計程車業經營造成衝擊。

實際上,在美國,屬於TNC的運輸網絡公司,不止Uber一家,定位清楚,並跟計程車業有所區隔後,相互競爭的好處是,可以讓服務品質更加提升。(本文由交通大學財務金融研究所教授葉銀華口述,記者邱金蘭採訪整理)

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工商時報【周榮發】哪個最便宜

為慶祝林百貨85歲生日以及轉型文創百貨兩周年,日前嘉南藥理大學觀光系受邀參加「府城摩登大遊行」,並組成「1932年代庶民團」帥氣登場遊行,與民眾一同為林百貨歡樂慶生;另,執行教育部推動藝術與文化創意學習發展計畫,舉辦「茶?芳巧藝」學生成果發表會。

該校表示,林百貨是台南重要的精神地標,承載府城深厚的歷史文化;此次遊行活動是系上同學首度參加,大家既感新鮮又滿懷興奮,同學們並表示,難得機會參與府城大型活動,且能與專業課程結合,是課堂之外最好的學習機會;林百貨與嘉藥觀光系的產學合作,為觀光系的同學們提供了最佳的職場實作媒合平台。

此次「茶?芳巧藝」展示的作品,分成芳香舒療與精緻茶席兩大主題,共計11組別,頗富故事性與創意巧思;除了專業知能的傳授外,也邀請各業界領域業師協同教學,透過跨領域研習、講座及創作坊,提供香藥草植物學、設計、金工、陶藝、竹藝、及編織等多元領域的學習場域,藉此開拓師生視野,激發創意思維,培養實作能力,達到「創意、創新、創業」三創研發人才育成的刷卡可分期最終目標。校長陳銘田表示,該計畫結合南區技專校院各夥伴學校,致力建構三創教育之優質校園環境,透過跨校跨領域課程、業師協同教學講座、三創教案編纂、跨領域設計創作坊與研習以及創意競賽,以增進師生三創知能,並累積師生教學與學習成果。

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